Η BMW ξεκίνησε να χρησιμοποιεί αμιγώς ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά στο εργοστάσιο του Ρέγκενσμπουργκ.
Συγκεκριμένα, τρία ηλεκτρικά φορτηγά ενσωματώθηκαν πρόσφατα στην εφοδιαστική αλυσίδα του γνωστού κατασκευαστή, για τη μεταφορά εξαρτημάτων μεταξύ των επιμέρους περιοχών και κτιρίων του εργοστασίου. Δύο από τα τρία ηλεκτρικά φορτηγά μεταφέρουν συστήματα αποθήκευσης υψηλής τάσης, ενώ το τρίτο μεταφέρει δάπεδο επενδύσεις και πάνελ δαπέδου για οχήματα BMW. Η BMW δεν διευκρινίζει σε σχετική ανακοίνωση ποια µοντέλα προμηθεύτηκε, ωστόσο, ένα DAF CF Electric φαίνεται σε φωτογραφίες που δόθηκαν στη δημοσιότητα, οπότε τουλάχιστον ένα, αν όχι όλα, τα οχήματα θα προέρχονται από την DAF.
Τα δύο φορτηγά που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μπαταριών μετακινούνται μεταξύ της παραγωγής εξαρτημάτων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στο κτίριο με την ονομασία 6.11 στην Leibnizstraße και του εργοστασίου οχημάτων 6.10 στην Herbert-Quandt-Allee. Η διαδρομή είναι περίπου οκτώ χιλιόμετρα. Τα φορτηγά εκτελούν σχεδόν 30 τέτοια κυκλικά ταξίδια την ημέρα. Το τρίτο ηλεκτρικό φορτηγό διανύει μια διαδρομή περίπου τριών χιλιομέτρων από μια εξωτερική αποθήκη προς το κτίριο 6.10 και πίσω 30 φορές την ημέρα μεταφέροντας επενδύσεις δαπέδου που κατασκευάζονται εκεί.
Λόγω της λειτουργίας σε τρεις βάρδιες στο εργοστάσιο του Ρέγκενσμπουργκ, τα φορτηγά χωρίς εκπομπές ρύπων χρησιμοποιούνται σχεδόν καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, ολόκληρο το εικοσιτετράωρο. Αυτό απαιτεί μια ειδική στρατηγική φόρτισης. Η BMW έχει σχεδιάσει πολλές σύντομες στάσεις αντί για μία μακράς διάρκειας φόρτιση. Για το σκοπό αυτό, εγκαταστάθηκαν φορτιστές 250 kW σε κάθε μία από τις τρεις στάσεις. Δύο σημεία φόρτισης είναι δίπλα στις ράμπες φορτοεκφόρτωσης της αίθουσας παραγωγής στο κτίριο 6.10 και ένα στη γραμμή παραγωγής εξαρτημάτων 6.11. Αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες των φορτηγών μπορούν να επαναφορτίζονται κατά τη διάρκεια της φόρτωσης και της εκφόρτωσης των εξαρτημάτων.
