Tο KAMAZ-6282, ένα χαμηλής εισόδου λεωφορείο, έχει τη δυνατότητα μεταφοράς το λιγότερο 85 επιβατών, από τους οποίους οι 30 τουλάχιστον είναι καθήμενοι.
H Voith κατασκεύασε ένα νέο ηλεκτρικό κινητήρα, τον οποίο αυτή την περίοδο δοκιμάζει σε ένα πρωτότυπο λεωφορείο Solaris Urbino, στο οποίο χαρίζει αυτονομία άνω των 200 χλμ.
Το νέο εργοστάσιο της BYD είναι ιδιαίτερα προηγμένο τεχνολογικά, με την κινέζικη εταιρεία να προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία προϊόντων μπαταρίας.
 Κάθε ένας από τους φορτιστές των 350 kW της Tritium που λειτουργούν στη Γερμανία (έξι φορτιστές ανά σταθμό), είναι σε θέση να φορτίσει μερικώς τις μπαταρίες μέσα σε μόλις πέντε λεπτά.
Τα νέα 12μέτρα λεωφορεία φορτίζουν το βράδυ στο ντεπό της εταιρείας και έχουν αυτονομία κίνησης έως και 160 χλμ.
Η διεθνής επιτροπή κρίσης για το «Λεωφορείο της Χρονιάς» διοργάνωσε και φέτος τη συγκριτική δοκιμή για την ανάδειξη του καλύτερου νέου μοντέλου της αγοράς, αυτή τη φορά στην πρωτεύουσα της Κροατίας, το Ζάγκρεμπ.
Η Solaris παρέδωσε πρόσφατα 10 ηλεκτρικά λεωφορεία στο Μιλάνο και παράλληλα δέχθηκε παραγγελία για 15 ακόμα μονάδες του Urbino Electric.
Τρεις σημαντικές παραγγελίες για το ηλεκτρικό Citea, καθώς και ένας προηγμένος σταθμός φόρτισης.
Η χώρα με τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά κάτοικο, η Νορβηγία, μόλις απέκτησε τον πρώτο σταθμό φόρτισης υψηλής ισχύος, που είναι μέρος του διαδρόμου φόρτισης (HPC) που κατασκευάζεται για να συνδέσει το Όσλο, τη Στοκχόλμη και το Ελσίνκι.
Τόσο στη Στοκχόλμη, όσο και στο Γκέτεμποργκ, αυτή την περίοδο δοκιμάζονται εντατικά τα αυτόνομα, πλήρως ηλεκτρικά mini-bus.
Δόθηκε παράταση στην καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών του διαγωνισμού
Στα αμιγώς ηλεκτρικά λεωφορεία, η Solaris είναι πρώτη, με μερίδιο αγοράς 18%