Παρουσία δεκάδων δημοσιογράφων, δημάρχων και προέδρων αστικών ΚΤΕΛ, έγινε στο Ζάππειο η πρώτη παρουσίαση του ηλεκτρικού λεωφορείου BYD των 8,7 μέτρων. Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Γενικός Γραμματέας του υπ. Μεταφορών, Θάνος Βούρδας, ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ, Αναστάσιος Ταστάνης, εκπρόσωποι βιομηχανιών κ.α.
Νωρίτερα, το λεωφορείο της BYD κινήθηκε στους δρόμους της Αθήνας μόνο με τις μπαταρίες του, αθόρυβα, με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, εντυπωσιάζοντας τους πολίτες με την πρωτοποριακή του σχεδίαση, αλλά, κυρίως, με την εντελώς αθόρυβη κυκλοφορία του. «
Τα λεωφορεία μας κατακτούν τη μια μετά την άλλη τις ευρωπαϊκές πόλεις, επικρατώντας του ανταγωνισμού, χάρη στην εξαιρετική τους απόδοση», ανέφερε ο αντιπρόεδρος της BYD Ευρώπης Javier Contijoch, μιλώντας αποκλειστικά στο περιοδικό ΤΡΟΧΟΙ & ΤΙR και εξήγησε τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του στοιχεία, αυτά που το καθιστούν ανταγωνιστικό, όπως είναι η υψηλή μεταφορική του δυνατότητα των 58 επιβατών, η αυτονομία του που πλησιάζει τα 200 χιλιόμετρα, απόσταση ικανή για να ολοκληρωθεί μια πλήρης βάρδια δρομολογίων χωρίς επαναφόρτιση των μπαταριών, αλλά και η ευελιξία του στην κίνηση μέσα σε πόλεις σε συνδυασμό με την ευκολία από-επιβίβασης των επιβατών.
Στην ερώτησή μας, αν συνυπάρχουν οικονομικά οφέλη για τον ιδιοκτήτη του λεωφορείου και ποια είναι η απόδοσή του σε σύγκριση με ένα λεωφορείο πετρελαίου, ο κ. Javier υποστήριξε ότι, αν και η τιμή αγοράς ενός ηλεκτρικού λεωφορείου πλησιάζει το τριπλάσιο της τιμής ενός ντιζελοκίνητου λεωφορείου, ο ιδιοκτήτης του ηλεκτρικού, σε λιγότερο από 10 χρόνια, θα έχει ουσιαστικό οικονομικό όφελος και αυτό γιατί το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας βρίσκεται στο 1/5 του πετρελαίου, συγκρίνοντας την κατανάλωση πετρελαίου και ρεύματος (φορτιστές μπαταριών) ανά 100 χιλιόμετρα.
Πέρα, όμως, από το κόστος καυσίμου, το ηλεκτρικό έχει πολύ χαμηλότερο κόστος λειτουργίας, αφού δεν χρειάζεται λάδια, έχει μειωμένους χρόνους συντήρησης και επισκευών, ενώ το κόστος αντικατάστασης των μπαταριών περιλαμβάνεται στο συμβόλαιο πώλησης. Βέβαια, τόνισε ο κ. Javier, το όφελος για το Περιβάλλον είναι τεράστιο και δεν μπορεί να γίνει καμιά σύγκριση.
Διαβάστε περισσότερα στο τελευταίο τεύχος του περιοδικού ΤΡΟΧΟΙ & TIR που κυκλοφορεί στα περίπτερα Ελλάδας και Κύπρου.
